Modalità di forza dell'ingranaggio del motoriduttore micro

Nel riduttore del motoriduttore in miniatura, il suo cuscinetto di ingresso sopporta la forza assiale e la coppia trasmessa dall'albero motore. L'ingranaggio sull'albero intermedio è soggetto alla coppia dall'estremità di ingresso e alla coppia frenante dall'estremità di uscita durante la frenata e alla coppia frenante dall'estremità di uscita durante la frenata. L'ingranaggio sull'albero di uscita sopporta la coppia dall'albero intermedio e sopporta anche la coppia frenante dall'estremità di uscita durante la frenata.

Materiali comuni e proprietà degli ingranaggi della scatola del cambio dei motoriduttori miniaturizzati; nel riduttore, il materiale comune dell'ingranaggio è acciaio legato a basso tenore di carbonio e il materiale dell'ingranaggio del riduttore è acciaio carburato. I requisiti prestazionali dell'acciaio cementato sono i seguenti.

1. La capacità di accettare il carbonio è forte e la superficie può assorbire una quantità sufficiente di carbonio; il tasso di infiltrazione è veloce; il gradiente di concentrazione del carbonio è delicato; sufficiente durezza, resistenza e tenacità.

2. La sensibilità al surriscaldamento dovrebbe essere piccola. Se riscaldata a lungo alla temperatura di cementazione, l'austenite può ancora mantenere uno stato a grana fine, in modo da realizzare la tempra diretta e prevenire il deterioramento delle proprietà meccaniche a causa dei grani di martensite grossolani dopo la tempra. .

3. Deve esserci una permeabilità sufficiente per garantire che il nucleo abbia un'elevata resistenza allo snervamento e tenacità dopo la tempra; inoltre, è possibile utilizzare un mezzo di raffreddamento moderato per ridurre notevolmente la possibilità di deformazioni e fessurazioni delle parti carburate.

4. L'acciaio legato a basso tenore di carbonio non può avere una struttura a fascia seria, inclusioni grossolane e crepe, in particolare la superficie dello strato cementato.