Perché i motori devono essere riduttori e qual è la funzione di un motoriduttore?
Oct 19, 2022
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Un motoriduttore, che è in realtà un meccanismo di trasmissione di potenza, non produce potenza di per sé. La sua funzione è quella di utilizzare diverse taglie di ingranaggi e convertitori di velocità per decelerare il numero di giri del motore (motore) al numero di giri desiderato e ottenere una coppia maggiore. È sbagliato regolare la velocità del motore? Il motore, infatti, è direttamente collegato all'apparecchiatura. Quando l'apparecchiatura è in funzione, il carico sul motore è molto elevato, il che provoca molti danni al motore. Non è la stessa cosa dopo un motoriduttore. Ad esempio, per un motoriduttore con rapporto di riduzione 100, il rapporto giri motore del motoriduttore=giri ingresso/giri uscita. Se il rapporto giri/min è 100, la coppia in uscita è circa 100 volte la coppia in ingresso. (La velocità rallenta e la coppia aumenta.) Il carico sul motore quando la macchina è in funzione è solo dell'1%. E quando il motoriduttore è rotto, è necessario sostituire solo gli ingranaggi, il costo è molto inferiore al motore.
Un motoriduttore, che in realtà è un meccanismo di trasmissione di potenza, non genera potenza di per sé. La sua funzione è quella di utilizzare diverse taglie di ingranaggi e convertitori di velocità per decelerare il numero di giri del motore (motore) al numero di giri desiderato e ottenere una coppia maggiore. È sbagliato regolare la velocità del motore? Il motore, infatti, è direttamente collegato all'apparecchiatura. Quando l'apparecchiatura è in funzione, il carico sul motore è molto elevato, il che provoca molti danni al motore. Non è la stessa cosa dopo un motoriduttore. Ad esempio, per un motoriduttore con rapporto di riduzione 100, il rapporto giri motore del motoriduttore=giri ingresso/giri uscita. Se il rapporto giri/min è 100, la coppia in uscita è circa 100 volte la coppia in ingresso. (La velocità rallenta e la coppia aumenta.) Il carico sul motore quando la macchina è in funzione è solo dell'1%. E quando il motoriduttore è rotto, è necessario sostituire solo gli ingranaggi, il costo è molto inferiore al motore.
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