Quali sono le cause più comuni di guasto dei motoriduttori?

Che si tratti di un motoriduttore o del motoriduttore stesso, i suoi guasti possono essere classificati in molti modi diversi. Questi includono tensione instabile, installazione errata del condensatore, guasto dei componenti del motorino di avviamento, danni agli ingranaggi, all'albero e ai cuscinetti, cavi di collegamento rotti e montaggio inadeguato, tra molti altri nomi. Tuttavia, sono generalmente classificati in nove categorie principali in base alle loro manifestazioni. Di seguito è riportato un riepilogo dei vari guasti al motoriduttore:

Uno: il motore non ruota in assenza di-carico.

Le cause includono: tensione inadeguata; collegamento errato o mancante del condensatore; avviatore motore monofase-malfunzionante; danni a ingranaggi, alberi e cuscinetti, ecc.

Due: il motore non gira sotto carico.

Le cause del malfunzionamento possono includere:

Tre: surriscaldamento anomalo
Questo malfunzionamento può essere causato da: funzionamento in sovraccarico; tensione eccessivamente alta o bassa; cuscinetti usurati, ecc.

Quattro: rumore eccessivo
Questo malfunzionamento è solitamente causato da cuscinetti danneggiati o ingranaggi usurati.

Cinque: Rumore di funzionamento anormalmente instabile
Ciò può essere causato da: ingranaggi o cuscinetti fortemente usurati; montaggio improprio del motore; bulloni della flangia allentati, ecc.

Sei: vibrazioni eccessive
Quando le vibrazioni sono eccessive, controllare innanzitutto se i piedini di montaggio o i bulloni della flangia sono fissati saldamente. Altre possibili cause includono: livello dell'olio insufficiente; olio contaminato, ecc.

Sette: malfunzionamento dei freni
Questo malfunzionamento è solitamente causato da: Gioco eccessivo o insufficiente, comunemente indicato come malfunzionamento-correlato ai freni.

Otto: perdita di olio
Le perdite di olio di solito causano un rapido esaurimento dell'olio nell'apparecchiatura, con conseguenti surriscaldamenti, danni agli ingranaggi e una serie di altri problemi.

Nove: danni alla bobina

Le cause di questo problema sono generalmente complesse e potrebbero essere dovute a problemi di tensione o corrente. Anche l'installazione impropria del condensatore o l'ingresso di acqua possono causare danni alla bobina.

I riduttori sono utilizzati in vari settori per fornire potenza e velocità a questi dispositivi meccanici. La loro funzione principale può essere riassunta in quattro parole: riduzione della velocità e aumento della potenza. I riduttori si dividono in tre tipologie: piccoli, medi e grandi, tutti costituiti da un riduttore e da un motore. I comuni riduttori di medie dimensioni-hanno in genere una potenza nominale compresa tra 0,1KW e 3,7KW o tra 1/10HP e 5HP. Sono disponibili nelle versioni mono-fase (110-220 V) e trifase (220 V-380 V), entrambe possono avere un freno elettromagnetico installato all'estremità di uscita.