Quali sono i vantaggi e gli svantaggi dei motori DC?

Diversi motori DC presentano diversi vantaggi e svantaggi. Secondo il principio di funzionamento, i motori CC possono essere suddivisi nelle seguenti categorie. I rispettivi vantaggi e svantaggi sono i seguenti:

 

Motore CC spazzolato:
Il motore CC con spazzole è il motore CC più comune. I suoi vantaggi sono l'elevata coppia di spunto, la comoda regolazione della velocità e il basso costo. Tuttavia, poiché il commutatore è installato sul rotore del motore, sfregherà continuamente contro le spazzole durante il funzionamento, quindi la durata è relativamente breve e non può soddisfare le esigenze di alcune applicazioni di lunga durata. Inoltre, i motori CC con spazzole più grandi necessitano anche di una manutenzione/sostituzione regolare delle spazzole di carbone, che richiede un notevole carico di lavoro di manutenzione.

 

Motore CC senza spazzole:
I motori CC senza spazzole non hanno spazzole né commutatori e la commutazione elettronica viene ottenuta tramite sensori Hall. I suoi vantaggi sono l'alta velocità e la lunga durata, che quasi compensano gli svantaggi dei motori DC con spazzole. Tuttavia, il costo dei motori CC senza spazzole è elevato e anche il controllo e la regolazione della velocità sono relativamente complicati.

 

Motore DC ad eccitazione separata:
L'avvolgimento di eccitazione del motore CC eccitato separatamente è alimentato da un alimentatore di eccitazione indipendente e l'avvolgimento di eccitazione non ha alcun collegamento elettrico con l'armatura. Pertanto, la corrente di eccitazione non è influenzata dalla tensione del terminale di armatura o dalla corrente di armatura e ha una corrente di eccitazione relativamente costante. La coppia di avviamento è proporzionale alla corrente di armatura e la velocità può essere aumentata indebolendo la potenza costante del campo magnetico o riducendo la tensione dell'avvolgimento del rotore. Tuttavia, il motore ad eccitazione separata richiede un'alimentazione di eccitazione indipendente, la cui manutenzione è più complicata.

 

 

Motore shunt CC: l'avvolgimento di eccitazione del motore shunt CC è collegato in parallelo con l'avvolgimento del rotore e la corrente di eccitazione è relativamente costante. La coppia di avviamento è proporzionale alla corrente di armatura e la corrente di avviamento è circa 2,5 volte la corrente nominale. La velocità diminuirà leggermente con l'aumento della corrente e della coppia e la coppia di sovraccarico a breve termine sarà 1,5 volte la coppia nominale. Tuttavia, poiché l'avvolgimento di eccitazione è avvolto con filo sottile e ha un gran numero di spire, ha una grande resistenza, il che rende piccola la corrente di eccitazione che lo attraversa.