Come funziona un riduttore di velocità quando azionato dal rotore di un motore?

Il riduttore di velocità prende l'energia meccanica di rotazione dal rotore del motore e, attraverso coppie di trasmissione interne, ottiene l'adattamento della potenza riducendo la velocità e amplificando la coppia, fornendo in definitiva una potenza stabile adatta alle condizioni di carico.

I. Componenti partecipanti principali

(I) Rotore del motore: questa è l'estremità di uscita diretta della fonte di alimentazione. Genera coppia elettromagnetica attraverso il campo magnetico alternato dello statore, convertendo l'energia elettrica in energia meccanica rotante ad alta-velocità. I motori asincroni convenzionali hanno tipicamente una velocità nominale di 1450 giri/min (4 poli) o 2900 giri/min (2 poli), con la coppia di uscita iniziale corrispondente alla potenza nominale del motore.

(II) Componenti principali del riduttore di velocità: includono l'albero di ingresso, le coppie di trasmissione (set di ingranaggi ad asse fisso/set di ingranaggi planetari), alloggiamento sigillato e albero di uscita. La loro funzione principale è quella di abbinare la velocità e la coppia richieste dal carico, compensando i problemi di velocità eccessivamente elevata o coppia eccessivamente bassa causati dall'azionamento diretto del motore.

II. Completare il flusso operativo

1. Stadio di ingresso della potenza: il rotore del motore è rigidamente collegato all'albero di ingresso del riduttore di velocità tramite una flangia o un giunto flessibile, trasmettendo il suo movimento rotatorio ad alta-velocità al riduttore di velocità. 2. Stadio di adattamento della potenza: le coppie di trasmissione interne del riduttore eseguono la riduzione della velocità e l'amplificazione della coppia, con due strutture principali:

1. Riduttore ad asse-fisso: l'albero di ingresso fa ruotare il pignone motore, ingranando con l'ingranaggio condotto. La velocità viene ridotta proporzionalmente attraverso il rapporto di trasmissione, mentre la coppia viene amplificata in modo sincrono in base al rapporto di trasmissione. Ad esempio, con un rapporto di trasmissione di 10:1, la velocità di uscita scende a 1/10 della velocità originale, mentre la coppia aumenta fino a 10 volte la coppia originale.

2. Riduttore planetario: l'albero di ingresso fa ruotare l'ingranaggio centrale, che a sua volta fa ruotare gli ingranaggi planetari lungo una corona dentata fissa. Il portasatelliti trasmette il moto di rivoluzione dei satelliti all'albero di uscita. Ciò consente rapporti di riduzione più elevati e una struttura più compatta, adatta per applicazioni-per carichi pesanti.

3. Fase di uscita della potenza: dopo la regolazione della velocità e della coppia, il movimento rotatorio viene trasmesso alle apparecchiature di carico, come trasportatori, dispositivi di miscelazione e meccanismi di sollevamento, attraverso l'albero di uscita del riduttore, completando l'adattamento della potenza per il processo di produzione.