Test ad alta temperatura del motore brushless ad alta efficienza

I motori brushless ad alta efficienza hanno complessi motivi di generazione di calore, tra cui la perdita di rame dello statore, la perdita di ferro dello statore, la perdita di ferro del rotore e la perdita meccanica. Un riscaldamento eccessivo causerà la perdita magnetica locale dei magneti, il surriscaldamento locale dei nuclei di ferro e altri fattori che influiscono sulla sicurezza, quindi è necessario eseguire analisi e ricerche di simulazione termica. In base ai risultati della simulazione, la struttura del motore è ottimizzata, la capacità di dissipazione del calore del motore è migliorata e si evita il surriscaldamento locale. Questo è di grande importanza per prolungare la vita del motore, migliorare l'affidabilità del motore e ridurre la pressione del sistema di raffreddamento.

Il motore brushless ad alta efficienza e il suo sistema di componenti di azionamento, come componenti di alimentazione principali, devono mantenere buone capacità di controllo dell'azionamento in diverse condizioni di temperatura, pressione dell'aria e vento. Prendendo come esempio un certo tipo di motore di azionamento dell'elica di un aeromobile ad alta quota, il motore e il riduttore sono integrati per soddisfare i requisiti dell'elevata densità di potenza del motore's e del motore's la struttura esterna e le dimensioni sono ragionevolmente progettate.

Il motore è un complesso meccanico composto da statore e rotore, carcassa, coperchio di estremità, ecc. Considerando che le parti con dimensioni meccaniche inferiori hanno una minore influenza sulla temperatura del motore, nell'analisi di simulazione termica viene semplificato e ignorato per migliorare l'efficienza di analisi di simulazione. Questa simulazione semplifica il modello di simulazione del motore: ignorando parti come viti e guarnizioni; ignorare smussi, sottosquadri, ecc.; ignorare l'effetto delle radiazioni; trattamento equivalente degli avvolgimenti statorici e dei pezzi di punzonatura, che sono equivalenti ai materiali omogenei.

I magneti di temporizzazione del motore brushless ad alta efficienza, i fili smaltati, i materiali isolanti, ecc. sono progettati per funzionare a 150 ℃, lasciando un margine di progettazione basato sul valore calcolato, soddisfacendo i requisiti di aumento della temperatura del motore e soddisfacendo i requisiti di funzionamento stabile del motore.

Le prestazioni di dissipazione del calore del motore forniscono dati di simulazione efficaci per il funzionamento stabile del motore in diversi ambienti, abbreviano il ciclo di sviluppo del motore e riducono i costi di ricerca e sviluppo.